Deutscher U-Boot-Boom: Rekordaufträge seit Jahren | Nr. 9613

00:00:00: Willkommen zum EpochThumbsPodcast mit dem Thema Rüstungsindustrie.

00:00:04: Deutscher U-Boot Boom!

00:00:05: Rekordaufträge seit Jahren.

00:00:08: Ein Artikel von Tom Göller vom achten Juli, zwanzig sechsundzwanzig an Mikrofon Alexander Sieber.

00:00:14: Deutsche U-Boote gehören zu den gefragtesten konventionellen also nicht Nukle A Betriebenen unter Seebooten weltweit.

00:00:20: der größte Hersteller ist TKMS mit Hauptsitz in Kiel.

00:00:24: deren Modelle gelten als technologisch führend besonders leise und schwer aufzuspüren.

00:00:30: Die Rüstungsindustrie war bisher eine Ausnahmeerscheinung in der Misere der deutschen Industrie.

00:00:35: Ein Beispiel dafür ist Tüssengruppe Marienesystems, TKMS.

00:00:40: Wie berichtet plant Kanada bis zu zwölf U-Boote beim Deutschen Marine Schiffbauer mit Zitz und Kiel zu bestellen.

00:00:46: Der geplante Großauftrag wurde kurz vor Beginn des NATO Gipfels in Ankara am Montag, sechster Juli durch die kanadische Zeitung The Globe and Mail bekannt.

00:00:55: Deutsche U Boote auch in Norwegen und Kanada gebaut.

00:00:58: Bei dem geplanten Milliarden-Schwerenrüstungsdeal soll es eine spezielle Vereinbarung

00:01:03: geben.".

00:01:04: Der deutsche Vorschlag sieht vor, dass die ersten U-Boote in Europa gebaut werden bevor für die späteren Modelle vollständig auf eine lokale Fertigung in Kanada umgestellt wird.

00:01:13: Berichtete die kanadische Zeitung weiter.

00:01:15: Das kanadliche Staatsfernsehen CBC ergänzt das Verteidigungsprogramm im Wert von mehreren Milliarden Dollar, das voraussichtlich größt in der Geschichte des Landes sein wird.

00:01:25: Es werde die Zukunft der kanadischen Marine für Jahrzehnte prägen.

00:01:29: Der Sender zitiert den kanadischem Premierminister Marcane mit den Worten, zitat.

00:01:33: Bei diesem Projekt geht es um weit mehr als nur um die Anschaffung von U-Booten.

00:01:38: Es stärkte industrielle Kapazität Kanadas, sagte der

00:01:41: Regierungschef.".

00:01:43: Die deutschen U-Boote werden in des nicht nur in Deutschland und Kanada hergestellt.

00:01:47: Auch Norwegen sitzt buchstäblich mit im Boot, der Anteil Norwegens besteht in den gemeinsamen Entwicklungen und Finanzierungen der U-Boot Klasse Zweihundert zwölf CD und bildet damit eine strategische Allianz mit Deutschland.

00:01:59: Diese besteht seit zehnzig siebzehn.

00:02:01: Seither haben der norwegische Schiffbau- und Rüstungskonzern Kongsberg sowie die deutschen Unternehmen Atlas Elektronik und TKMS ein Joint Venture gegründet.

00:02:09: Norwegen hat insgesamt sechs U-Boote des Types Zweihnundzwölf CD in Auftrag gegeben, dies berichtet im Dezember zwanzig fünfundzwanzig die Nachrichtenplattform Europäische Sicherheit und Technik.

00:02:19: Das erste Boot soll zwanzich zweiunddreißig vom Stapel laufen.

00:02:23: Deutsche U-Boote mit ihren verschiedenen Klassen sind seit Jahrzehnten ein Verkaufsschlager.

00:02:28: Sie schwimmen in allen Ozeanen dieser Welt, zu den Abnehmern zählen neben Norwegen die Türkei, Griechenland Südkorea Italien Portugal Spanien Ägypten Südafrika Chile Brasilien Kolumbien Indonesien und Indien das die Boote teilweise in Lizenz fertigt.

00:02:46: Historische Skandale wegen Schmiergelder Solche internationalen Geschäfte waren bisher in dess nicht immer unumstritten.

00:02:53: In der Vergangenheit erlebten deutsche U-Boot-Bauer eine Reihe von Skandalen.

00:02:56: Im August twentyfünfzehn berichtete das Handelsblatt über jahrelange Schmiergeldzahlungen.

00:03:01: Marine Force International, ein Konzernableger von Tüssengrub habe demnach etliche Offshoregesellschaft genutzt, Zitat um Geld dazu dubiosen Berater zu lotzen die wiederum Aufträge sicherten – so das Medium.

00:03:14: Dadurch habe Tüssen-Krupp in der Türkei, Griechenland und Südkorea Fuß gefasst und dabei sieben Milliarden Euro umgesetzt.

00:03:21: Zwischen nineteen sechsundachtzig und neunzehnneinzig beschäftigte sich ein Untersuchungsausschuss im Bundestag mit einer Affäre die zunächst als Geheimnisverrat eingestuft wurde.

00:03:30: Unter Umgehung der Bundesregierung und des Bundesamts für Wirtschaft- und Ausführkontrolle sollen von der Hofwahlzwerke Deutsche Werft AG, HDW, geheime Blaupausen und Bauteile unter anderem nach Südafrika geliefert worden sein.

00:03:42: Südafrika unterlag damals aufgrund seines Apartheitregimes einem Handelsimbago – Der Vorfall wurde nie vollständig aufgeklärt.

00:03:51: Bester Schleicher in der Tiefe.

00:03:53: Was ist das Besondere an deutschen U-Boten?

00:03:55: Die deutsche U-Boot Klasse, Zweiner zwölf A gilt als eine der modernsten in der Welt.

00:04:00: Sie verfügt über einen Brennstoffzellantrieb, der es nicht erforderlich macht dass das Boot immer wieder auftauchen muss um Luft zu schöpfen Das heißt im Technik-Chagon.

00:04:09: Das Boot ist außen luftunabhängig, der Sauerstoff und Wasserstoff für die Brennstoffzellen werden viel mehr in großen Behältern mitgeführt.

00:04:16: Außerdem werden die Batterien geräuschlos geladen.

00:04:18: Dadurch werden die U-Boote für feindliche Sonare nahezu unsichtbar und unhörbar.

00:04:23: Die Zwei-Nerzwölf A kann bis zu zwei Wochen ununterbrochen auf Tauchfahrt bleiben.

00:04:28: Das Bundesverteidigungsministerium, BMVG teilt zum Einsatzzweck mit – Zitat.

00:04:32: Ihre Hauptaufgabe ist es, Zieles wohl über als auch Unterwasser zu bekämpfen.

00:04:37: Diesen Auftrag erfüllen sie entweder allein oder zusammen mit anderen Kampfschiffen, U-Jagdhubschraubern und Seefernen auf Klärern.

00:04:45: Auch Kampfschwimmer werden über diese U-Boote vor Küste ein- und ausgesetzt.

00:04:49: Im Erscheinungsbild wirken die deutschen U-Bootle klein und unscheinbar.

00:04:53: Zitat, deshalb lassen sich die U-Boote der Klasse A.A.

00:04:56: exzellent in geringer Wassertiefe beispielsweise eine Nordsee und der Ostsee aber auch vor jeder anderen Küste weltweit einsetzen, erklärte das BMVG.

00:05:06: TKMS gibt historischen Auftragsbestand bekannt.

00:05:09: Bei so vielen Besonderheiten wundert es nicht dass TKms im vergangenen Jahr einen historischen Höchststand beim Auftrag bestand.

00:05:16: bekannt gab Der Umsatz im Geschäftsjahr zwanzig-vierundzwanzig mit Stichtag dreißigster September sei um neun Kommand drei Prozent auf zwei Kommand zwei Milliarden Euro gestiegen.

00:05:26: Zitat, der Netto Gewinn belief sich auf hundert acht Millionen Euro ein deutlicher Anstieg gegenüber den knapp achtundachtzig Millionen Euro im Vorjahr teilte das Unternehmen mit.

00:05:35: Mit dem neuen kanadischen Auftrag, der im kommenden Jahr umgesetzt werden soll dürften Umsatz und Gewinn noch einmal deutlich steigen.

00:05:42: Damit dürfte TKMS neben Rheinmetall die Zeit zu den erfolgreichsten deutschen Unternehmen zählen.