USA lockern Iran-Blockade: Schiffsverkehr in der Straße von Hormus zieht deutlich an | Nr. 9501

00:00:00: Willkommen zum Epoch Times Podcast mit dem Thema Tankerfahren wieder.

00:00:04: USA lockern Iran-Blockade, Schiffsverkehr in der Straße von Hormuz zieht deutlich an.

00:00:10: Einartig lief den Tom Oschemek vom neunzehnten Juni zwanzig sechsundzwanzig am Mikrofon Alexander Sieber.

00:00:16: Die USA haben laut Vicepräsident JD Vance mit der Aufhebung ihrer Sierblockade gegen den Iran begonnen.

00:00:21: Der Schiffs verkehr durch die Strasse von Hromus nimmt deutlich zu während ein neues Abkommen zwischen Washington und Teheran die Wiederaufnahme von Öltransporten ermöglicht.

00:00:31: Nach monatelangen Spannungen im persischen Golf zeichnet sich erstmals eine Entspannung ab.

00:00:36: Die USA haben laut Vizepräsident Shady Vance damit begonnen, ihre Seeblockade gegen den Iran schrittweise aufzuheben.

00:00:42: Im Rahmen eines zwischen Washington und Tehran geschlossenen Abkommens zur Beendigung des Krieges konnten bereits mehr als ein Dutzenschiffer iranische Häfen erreichen.

00:00:51: Vance – USA erfüllen ihren Teil des Abkimmens.

00:00:55: Während eines Briefings im Weißen Haus erklärte Vance am Donnerstag, der Juni, das US-Zentralkommando habe mehr als ein Dutzend Schiffe passieren lassen und über Nachtsein mehr als zwölf Komma fünf Millionen Barrel Öl durch die Straße von Hormus transportiert worden.

00:01:09: Er wertete dies als erstes Anzeichen dafür dass beide Seiten des Abkommen bereits umsetzen.

00:01:15: Zitat Wir erfüllen damit ebenfalls unseren Teil der frühen Phase des Abkommens auf militärischer Ebene, sagte Vance.

00:01:22: Daten zur Schiffsverfolgung stützen diese Einschätzung.

00:01:25: Maritime-Analysefirmen berichten von einem deutlichen Anstieg der Schiffsbewegungen durch die Straße von Hormuz weniger als vierundzwanzig Stunden nachdem US-Präsident Donald Trump und der iranische Präsident Massoud Pesekian einen Rahmenabkommen zu Beendigung des Konflikts unterzeichnet hatten, das auf Maritime Aufklärung spezialisierte Unternehmen Windward meldete am Donnerstag dass sieben Schiffe wieder Fahrt aufgenommen hätten, die zuvor insgesamt hundertneun Tage lang in der Region Veranker gelegen hatten.

00:01:51: Auch Lloyds List Intelligence verzeichnete an diesem Tag mindestens vierzehn Durchfahrten durch die Mehrenge, verglichen mit nur zwei im selben Tag der Vorwoche.

00:02:00: Erste Anzeichen von Vertrauen.

00:02:02: Während eines von Windward ausgestrahlten Livestreams am achtzehnten Juni erklärte die Leitende Analystin für maritime Aufklärung Michelle Wiese-Bockmann dass die ersten Schiffe, die den persischen Golf verließen auf ein wachsendes Vertrauen der Räder hindeuteten.

00:02:16: sie wertete dieses als Hinweis darauf das das Abkommen Bestand haben könnte.

00:02:20: Zu den von ihr genannten Schiffen gehörten ein französisch kontrollierter flüssig Erdgastanker, LNG mit Ziel Pakistan.

00:02:27: Ein unter Hongkonger flaggefahrender Tanker und der Kontrolle des chinesischen Staatskonzerns Costco.

00:02:33: Ein Unteritalienischer Flaggefahrende Fahrzeugtransporter.

00:02:36: Ein weiterer Hongkongs Massengutfrachter sowie einen von Japan-kontrolliertem großer Rohöltanker VLCC.

00:02:43: Zitat, wir schauen jetzt auf das was wichtig ist.

00:02:45: Nämlich auf die Schiffe, die hinausfahren, sagte Bockmann.

00:02:48: und weiter Es wird zunächst nur ein Rennsaal sein aber es ist sicherlich ein sehr gutes Zeichen Ein frühes Zeichen dafür dass Vertrauen in ausgehende Durchfahrten besteht.

00:02:57: Zitat Ende Lloyds List Intelligence berichtet Das im Donnerstag mindestens vierzehn Durchfahrt durch die Straße von Hormus registriert wurden verglichen mit nur zwei am selben Tag eine Woche zuvor.

00:03:08: Erste Tanker passieren die Meeringe.

00:03:10: Eine Reuters-Analyse von Schiffsverfolgungsdaten ergab, dass drei saudische Bari Supertanker mit rund sechs Millionen Barrel Rohöl die mehr enge nur wenige Stunden nach der Unterzeichnung des Abkommens durchquerten.

00:03:22: Die Tanker hatten zu Vorteile ihre Routen verborgen in dem sie während des Konflikts ihre Positionssender ausschalteten.

00:03:28: Dadurch waren ihre Bewegungen nur eingeschränkt nachverfolgbar.

00:03:31: Lloyds List, Chefredakteur Richard Meady erklärte in dess das für die Einschätzung der Lage nicht entscheidend sei wie viele beladene Tanker den Golf verlassen.

00:03:40: Wichtiger sei vielmehr ob leere Schiffe wieder in den Golf zurückkehren um Neuladungen aufzunehmen da dies auf eine tatsächliche Normalisierung des Handels hindeutet.

00:03:48: Media schrieb am Donnerstag Beladene tank aus dem persischen Golf hinaus zu bewegen ist im Bezug auf die Bilanzierung des Ölmarktes eher kosmetischer Natur.

00:03:57: Das eigentliche Signal werden leere Tanker sein die wieder hineinfahren.

00:04:02: Das Analyse-Unternehmen Kepler berichtete zudem, dass ein LNG Tanker von Quater Energy nach Rast-Laffern zurückgekehrt sei und dort mehr als zweihundertneuen tausend Kubikmeter flüssig Erdgas geladen habe.

00:04:13: Damit handelte es sich um das erste Bekannte von Quator Energy gechartertes Schiff, der seit Beginn der kriegsbedingten Störungen wieder in den Golf zurückgekehrt sei, um neue Ladungen aufzunehmen.

00:04:23: Der Schiffsarkeer durch die Mehrenge werde laut Kepler von Marktzahlnehmern genau beobachtet, da er als früher Indikator für Vertrauen in den wichtigsten Energiekorridor der Region gelte.

00:04:34: Analysten verweisen zudem auf wachsende Erwartungen, dass sich die Schiffsfahrtsströme durch die Straße von Hormus infolge des diplomatischen Durchbruchs schrittweise normalisieren könnten.

00:04:43: Abkommen öffnet Energiekorritor.

00:04:46: Das von Donald Trump und Massoud Peseshkian unterzeichnete vierzehn Punkte im Memorandum sieht eine sechzigtägige Verhandlungsphase vor, in der militärische Operationen ausgesetzt werden und Handelsschiffen eine sichere Passage durch die Straße von Hormuz garantiert wird.

00:05:00: Zudem erlaubt das Abkommen dem Iran seine Ölexporte sofort wieder aufzunehmen – und gewährt Ausnahmeregelungen von Sanktionen in den Bereichen Banken, Transport-, Versicherungen- und Schifffahrtsdienstleistungen, die für diese Exporter erforderlich

00:05:13: sind.".

00:05:14: Iran meldet Beginn der Umsetzung.

00:05:17: Iranianische Beamte erklärten, die Umsetzung des Abkommens habe bereits

00:05:19: begonnen.".

00:05:21: Unsere Überwachung zeigt, dass unsere Schiffe ohne Probleme in Häfen ein- und ausgelaufen sind", sagte das Sprecher des iranischen Ausministeriums Esmail Bagay am Donnerstag laut der staatsnahen Nachrichtenagentur Mea.

00:05:33: Das Memorandum sieht vor, daß der Verkehr durch den Meer enge Inhalt von dreißig Tagen wieder seine volle Kapazität erreicht während die USA ihre Sierblockade iranischer Häfen schrittweise aufheben.

00:05:43: Gleichzeitig sollen die Verhandler eine umfassendere Vereinbarung zu offenen Streitpunkten, wie weitergehenden Sanktionserleichterungen und dem iranischen Atomprogramm ausarbeiten.

00:05:52: Auswirkungen auf Energiemärkte & Handel.

00:05:55: Die ersten Schritte zur Wiederöffnung der Straße von Hormuz hatten bereits spürbare Auswirkungen Auf die Energiemärke.

00:06:01: Der Preis für Brandro Öl fiel am Donnerstag erstmals seit den ersten Krisentagen unter US-US Dollar pro Beryl Da händler die Rückkehr iranischer Ölexporte und die Freigabe große Mengen zuvor blockierte Ölreserven einpreisten.

00:06:13: Trotz dazu nementen Schiffsbewegungen warnten Branchenvertreter, dass eine vollständige Normalisierung der Schifffahrts- und Energieflöse noch Monate dauern könnte.

00:06:22: Laut Lloyds müssen rund fivehundertfünfzig Handelsschiffe mit mehr als zehntausend Tonnen Tragfähigkeit für die Ausfahrt aus dem Persischen Golf vorbereitet werden.

00:06:30: Dazu zählen etwa Hundertsechzig Tanker, Zweihundert Massengutfrachter, Sechzig Containerschiffe und zehn Fahrzeugtransporter.

00:06:38: Redereien fordern weitere Sicherheit!

00:06:40: Intertanko, die unabhängige Tankgeeigner vertritt erklärte das Redereien weiterhin Zusicherungen zur Minenräumung und zur freien Schifffahrt benötigten bevor Großfläche-Gedurchfahrten wieder aufgenommen werden könnten.

00:06:52: Zitat Einige Schiffe werden natürlich anfangen, sich zu bewegen.

00:06:56: Das ist selbstverständlich", sagt der Intertank-Geschäftsführer Tim Wilkins.

00:07:00: Neben der Beseitigung der Minengefahr sei auch mehr Klarheit bei Sanktionen, Terrorismus gesetzen und Transitgebühren erforderlich, sagte Sheila Cameron CEO der Lloyd's Market Association am Donnerstag.

00:07:12: Rückkehr zur Normalität wird Monate dauern Zitat.

00:07:14: Der Weg zur Erholung im Golf wird lang und kompliziert sein, sagte Cameron, deren Verband die Interessen aller Versicherungsunternehmen auf dem Lloyds auf Londonmarkt vertritt.

00:07:24: Es wird Monate dauern bis in der internationalen Schifffahrt wieder eine gewisse Normalität einkehrt da sie Schiffe an den falschen Orten befinden und Lieferketten verzerrt sind.