Nach Waffenruhe: Wie ist der Stand in der Straße von Hormus? | Nr. 9146

00:00:00: Willkommen zum Epoch Times Podcast mit dem Thema Ein Überblick.

00:00:03: Nach Waffenruhe, wie ist der Stand in der Straße von Hormuz?

00:00:08: Ein Artikel von Epocheims vom neunten April.

00:00:10: zwanzig sechsundzwanzig ein Mikrofon Alexander Sieber.

00:00:14: Nach der Waffen Ruhe bleibt die Lage in der Strasse von Hommus angespannt.

00:00:17: Der Iran will maut verlangen.

00:00:19: was ist erlaubt und wer könnte die Passage sichern?

00:00:22: Antworten auf zentrale Fragen.

00:00:24: Seit dem frühen Mittwochmorgen gilt eine fragile Waffenrohe zwischen Iran und den USA, doch die Straße von Hormuz bleibt für Teheran ein wichtiges Druckmittel.

00:00:32: Der Iran verlangt inzwischen von einigen kommerziellen Schiffen einem Maut.

00:00:36: Laut der Financial Times verlangte Tehera einen Dollar pro Barrel Öl das die Mehrenge passiert – zahlbar in Kryptowährungen was Millionen Einnahmen erzeugen würde.

00:00:46: Ist das zulässig?

00:00:47: Und wird die Bundeswehr die Passage künftig militärisch absichern?

00:00:51: Antworten auf zentrale Fragen Fahren aktuell Schiffe durch die Straße von Hormus?

00:00:57: Nach übereinstimmenden Berichten haben wenige einzelne Schiffe seit der Verkündung der Waffenruhe die Straße vom Hormuz passiert.

00:01:03: Die allermeisten Redereien warten aber unverändert auf eine Besserung der Sicherheitslage.

00:01:08: Verbände rieten zunächst von einer nicht abgesprochenen Durchfahrt ab!

00:01:13: AXS Marine, ein maritime Informations- und Softwareanbieter, teilt der Anfrage mit.

00:01:18: Elf Schiffe hätten in den vierzehn Stunden nach Verkündung der Waffenruhe die Straße von Hormuz durchquert.

00:01:23: Je vier Schiffe ordnete das Unternehmen iranischen und griechischen eigenen zu.

00:01:27: Ein Schiff sei im chinesischem Besitz eines in Omanischem – und ein weiteres konnte nicht zugeordnet

00:01:32: werden.".

00:01:33: Die Situation hat weiterhin massive Auswirkungen auf den Welthandel.

00:01:37: Die Straße von Hormus verbindet den persischen Golf mit dem indischen Ozean und damit die größten Ölförderländer der Region, mit den Weltmärkten.

00:01:45: Nach Angaben der internationalen Energieagentur – IEA – wurden im Jahr zwanzig dreiundzwanzig fast dreißig Prozent des weltweit verschifften Öls hier transportiert.

00:01:53: Alternative Routen existieren zwar etwa Pipelines durch Saudi Arabien.

00:01:57: Ihre Kapazitäten reichen jedoch nicht aus um einen längeren Ausfall der Seeroute zu

00:02:01: kompensieren.".

00:02:03: Darf der Iran Maut für die Durchfahrts verlangen?

00:02:06: Nach übereinstimmenden Berichten unter anderem des Fachmediums Lloyd List hat er Iran in der Straße von Homo seine Art Mautstellensystem eingeführt.

00:02:14: Dabei müssten Schiffe Unterlagen vorlegen, Freigabekots einholen und eine von den Revolutionsgarten begleitete Durchfahrt durch einen einzigen kontrollierten Korridor akzeptieren.

00:02:25: Nach Einschätzung von Fachleuten ist das Vorgehen des Iranes nicht vom Völkerrecht gedeckt.

00:02:29: Die See-Rechtsexpertin Nele Mats Lück, der Universität Kiel sagte, der Iran sei völkerechtlich verpflichtet die Durchfahrt durch die Straße von Hormus für die zivile Schifffahrt gebührenfrei zu gewährleisten.

00:02:40: Valentin Schatz von der Universitet Lüneburg sieht es ebenso.

00:02:44: Sehe-Rechtsexperte Schatz, zufolge ist der zentrale Teil der Straße von Hormuz durch den normalerweise die Schiffwärtsrouten verlaufen rechtlich als internationales Gewässer zu behandeln.

00:02:54: Aber selbst der Küstenaheabschnitt über den Iran Zuberinität hat dürfe rechtlich befahren werden.

00:03:00: Schatz sagte es sei fraglich ob sich das Recht auf freie Fahrt gerechtlich durchsetzen lasse.

00:03:04: Der Iran sei nicht an den Internationalen Siegerichtshof in Hamburg und den International Gerichtshofen in Den Haag gebunden.

00:03:12: Wir schätzen Redereien die aktuelle Lage ein.

00:03:14: Deutsche Redereien beobachten die Lage und warten darauf, ihre Schiffe in Sicherheit zu bringen.

00:03:19: Nach Einschätzung des Verbandes Deutscher Räder VDR setzen mindestens fünfzig Schiffe deutscher Rädereien im persischen Golf fest.

00:03:26: Insgesamt sind es dem VDR nach mehr als zweitausend Betroffene.

00:03:30: Unternehmen selbst nennen keine Einzelheiten und verweisen auf die Sicherheitslage.

00:03:35: Wie gefährlich ist eine Passage ohne Absprache mit dem Iran?

00:03:39: Irans Revolutionsgarten – Die elite Streitmacht des Landes haben die Kontrolle über die Mehrenge an sich gezogen.

00:03:45: An ihrer engsten Stelle ist sie nur rund dreiunddreißig Kilometer breit.

00:03:48: Die eigentlichen Schifffahrtsrouten umfassen jedoch lediglich wenige Kilometer pro Richtung.

00:03:53: Gerade wegen der Enge, der Passage können schon begrenzte militärische Aktionen oder Drohungen den Schiffsverkehr erheblich beeinträchtigen Versicherungsprämien steigen lassen und die Energiepreise weltweit treiben.

00:04:05: Vor allem zu Beginn des Krieges wurden Öltanker- und Frachtschiffe angegriffen mit Kamikaze-Drohnen Marschflugkörpern und Sprengbooten.

00:04:12: Nach iranischer Darstellung richteten sich die Attacke vor allem gegen Redereien aus den gegnerischen Staaten, den USA und Israel.

00:04:19: Ohne Koordination mit Tehran riskierten Schiffe bei der Durchfahrt Angriffe.

00:04:23: Nun warnen die Revolutionsgarten vor Seemienen in der Straße von Hormuz – am späten Mittwochabend veröffentlichten sie eine Karte mit einer Gefahrenzone in den üblichen Schifffahrtswegen.

00:04:33: Vor dem Hintergrund der Kriegslager im persischen Gold wird Schiffen geraten, einen weiter nördlichverlauf an die Route zu nutzen um einen möglichen Kontakt mit Seeminen zu vermeiden.

00:04:43: Ob tatsächlich Minen in den wenigen kilometerbreiten Korridoren liegen, ist unklar.

00:04:47: Die USA hat einem Krieg nach eigenen Angaben einen Großteil der iranischen Marine zerstört.

00:04:52: Zugleich verfügen die Revolutionsgarten über eine große Zahl kleiner schneller Boote, die für solche Einsätze geeignet sind und in gut versteckten Küstenstützpunkten stationiert sein sollen.

00:05:02: Wie geht es jetzt weiter?

00:05:04: Eine nachhaltige Entspannung hängt von einem dauerhaften Frieden in der Region ab.

00:05:08: Am Freitag wollen Vertreter aus Washington und Tehran in der pakistanischen Hauptstadt Islamabad darüber sprechen.

00:05:13: Zunächst sein Vorgespräche auf Expertenebene geplant, hieß es aus pakistanischem Sicherheitskreisen.

00:05:19: Am Samstagmorgen sei ein Treffen der Verhandlungsführer angedacht – die Gespräche könnten bei Bedarf bis Sonntag andauern!

00:05:25: Für US-Präsident Donald Trump wird die Blockade zunehmend auch innenpolitisch zur Belastung.

00:05:30: Er kann sich sogar eine Zusammenarbeit mit dem Iran vorstellen – Die Sicherung der Straße von Homus könnte als gemeinsames Projekt organisiert werden, sagte er im Sender ABC News zufolge.

00:05:40: Das sei eine Möglichkeit, die Route zu schützen auf für anderen Akteuren.

00:05:44: Ob sich auch EU-Länder in der Zukunft an Marine Missionen vor der iranischen Küste beteiligen ist unklar.

00:05:49: Trump hat die NATO Verbündeten unter anderem aufgefordert, die USA bei der Sicherung der Straße von Hormos zu unterstützen.

00:05:56: Diese erhielten sich zuletzt mit Zusagen zurück.

00:06:00: Was hat Deutschland geplant?

00:06:01: Die Bundesregierung hat nach Angaben von Kanzler Friedrich Merz, CDU noch keine Entscheidung über eine mögliche Beteiligung an einem Einsatz zur Sicherung der Straße von Hormus getroffen.

00:06:11: Er habe US-Präsident Donald Trump bei einem Telefonat am Mittwoch erneut zugesichert – Zitat das Deutschland nach einem Friedensschluss helfen wird die freie Schifffahrt in der Straße vom Hormos zu sichern sagte Merz am Donnerstag in Berlin.

00:06:23: dafür gebe es aber mehrere Voraussetzungen.

00:06:26: März nannte konkret ein tragfähiges Konzept, ein internationales Mandat möglichst des UN-Sicherheitsrats sowie einen Beschluss des

00:06:34: Bundestags.".

00:06:35: Das weiß der amerikanische Präsident und deswegen sind von uns innerhalb weniger Tage hier keine Entscheidungen zu erwarten", sagte der Kanzler.

00:06:43: Das müssen wir vorbereiten.

00:06:44: Trump respektiere auch das für ein Engagement Deutschlands in der Frage die genannten Voraussetzungen erfüllt sein müssten, betonte März.

00:06:52: Er weiß, dass wir in Deutschland hier eine besondere Anforderung haben an Militäreinsätze außerhalb des Bündnisgebietes.