Wie die Welt auf die Ölkrise reagiert | Nr. 9110

00:00:00: Willkommen zum EpochThumps Podcast mit dem Thema Konsequenzen des Iran-Krieges, wie die Welt auf die Ölkrise reagiert.

00:00:08: Ein Artikel von Oliver Siegnos vom erstes April, am Mikrofon Alexander Sieber.

00:00:14: In vielen Ländern der Welt wirkt sich der Krieg gegen den Iran auf die Wirtschaft und den Alltag der Bevölkerung aus – nur wenige Staaten sind von der Verknappung nicht betroffen.

00:00:23: Deutschland hat gesetzlich vorgeschriebener Reserven für neunzig Tage und bezieht kaum Öl aus der Golfregion.

00:00:30: Der Krieg im Iran hat weltweit eine Krise in der Erdölversorgung ausgelöst.

00:00:34: Vor allem Länder, die stark auf Lieferungen aus den Golfstaaten angewiesen sind haben bereits erste Sparmaßnahmen ergriffen.

00:00:41: Deutschland hingegen bezieht nur geringe Mengen Öl aus dieser Region zu den wichtigsten deutschen Lieferanten Zill-Norwegen – die USA, Großbritannien, Kasachstan sowie afrikanische Staaten.

00:00:51: Weitere Mengen gelangen über Pipelines innerhalb der Europäischen Union ins Land.

00:00:56: Zudem verfügt Deutschland gemeinsam mit seinen europäischen Partnern über umfangreiche strategische Ölreserven.

00:01:02: Gesetzlich vorgeschrieben ist ein Vorrat für mindestens neunzig Tage, der auf Lagerstätten im gesamten Bundesgebiet verteilt ist.

00:01:08: Selbst bei Lieferstörungen wäre die Versorgung daher über mehrere Monate gesichert.

00:01:12: Die größte Herausforderung besteht derzeit vor allem im deutlichen Anstieg der Energiepreise Zusätzliche Dieselimporte für Thailand.

00:01:21: Anders stellt sich die Lage in mehreren asiatischen Ländern dar.

00:01:25: Viele von ihnen beziehen einen Großteil ihres Erdöls aus der Golfregion und reagieren unterschiedlich auf die zunehmende Verknappung.

00:01:32: In Thailand hat die Regierung, die Subventionen des staatlichen Oil-Fuel Fund für nahezu alle raffinierten Ölprodukte eingestellt um eine drohende Finanzkrise abzuwenden.

00:01:42: Wie der Nachrichtensender ThaiPBS berichtet wird lediglich Diesel weiterhin unterstützt allerdings in deutlich geringerem Umfang.

00:01:50: Der Fonds hatte durch Maßnahmen zur Preisstabilisierung erhebliche Verluste erlitten.

00:01:55: Die Regierung warnt, die globale Ölkrise bleibe schwer vorhersehbar weshalb sich die Bevölkerung auf dauerhaft höhere Preise einstellen müsse.

00:02:03: Gleichzeitig entspannt sich die Versorgungslage erlaubt mehr den Berichten leicht.

00:02:07: Zusätzliche Dieselimporte von rund vierzehn Millionen Litern sollen Engpässe während der Reisezeit zum Neujahrsfest Songkrann dreizehender bis fünfzehender April verhindern.

00:02:16: Auf dem Höhepunkt der Krise mussten etwa zweitausend Tankstellen schließen.

00:02:20: Derzeit sind noch rund dreihundert betroffen.

00:02:23: Parallel versucht die Regierung den Energieverbrauch zu senken und rief die Bevölkerung dazu auf, Klimaanlagen sparsamer zu nutzen.

00:02:30: Die Auswirkungen wurden auch im Fernsehen sichtbar – während einer Live-Sendung verzichteten Nachrichtensprecher demonstrativ auf ihre Jacken.

00:02:38: Besonders stark trifft die Krise Länder, die bereits seit Jahren mit Versorgungsproblemen kämpfen.

00:02:43: Dazu zählen vor allem Kambodscha, Myanmar und Sri Lanka.

00:02:47: In Sri Lanka dürfen private Autofahrer derzeit über ein QR-Code-System wöchentlich nur noch twentyfünf Liter Benzin beziehen.

00:02:54: Auch in Cambodia ist die Versorgung laut Deutsche Welle stark eingeschränkt, rund ein Drittel aller Tankstellen musste schließen.

00:03:01: Myanmar setzt hingegen auf ein anderes Rationierungsmodell – ein gerade ungerades System legt anhand des KFZ Kennzeichen fest, an welchem Tag Fahrzeuge tanken dürfen.

00:03:11: Japan bezieht neunzig Prozent seines Öls aus dem Nahen Osten.

00:03:15: Neue Hinweise auf groß angelegte Militäroperationen im Iran und blockierte Schifffahrtsrouten setzen Japan zunehmend Unterdruck.

00:03:22: Wie News on Japan berichtet, gehen Analysten davon aus dass zahlreiche Öltanker ihr Ziel derzeit nicht erreichen weil sie auf anderen Routen feststecken.

00:03:31: Dadurch verschärft sich die ohnehin angespannte Versorgungslage zusätzlich.

00:03:35: Japan deckt rund neunzig Prozent seines Ölbedarfsüberlieferungen aus dem Nahen Osten.

00:03:40: Die Folgen sind im Land bereits deutlich spürbar.

00:03:42: Drei große Verkehrsverbände forderten in der Zentrale der liberal-demokratischen Partei rasche staatliche Unterstützung, da die Branche die stark gestiegenen Kraftstoffkosten nicht mehr allein tragen könne.

00:03:54: Logistikunternehmen wie Yanagawa und Yu warnen das Diesel inzwischen etwa vierzig Prozent ihrer Betriebskosten ausmacht.

00:04:01: Jede weitere Preissteigerung treibt die Unternehmen tiefer in die Vorlustzone.

00:04:05: Gleichzeitig beginnen Lieferanten Treibstofflieferungen einzuschränken, insbesondere Entfirmen mit eigenen Tanklagen die teils nur noch Bruchteile ihrer Bestellung erhalten.

00:04:15: Vertreter der Logistikbranche sprechen von einer Gefährdung des wirtschaftlichen Sauerstoffs.

00:04:20: Sollte der Transport in Stocken geraten könnten landwirtschaftliche Produkte aus Regionen wie Fukuoka wichtige Absatzmärkte etwa Tokio nicht mehr erreichen – auch das Gesundheitswesengerät unter Druck.

00:04:31: Spritzen, Infusionsleitungen und Handschuhe bestehen aus erdölbasierten Kunststoffen deren Preise steigen und deren Verfügbarkeit sinkt.

00:04:39: Kliniken können die Mehrkosten kaum weitergeben.

00:04:42: Ärzte waren bereits verengpessen bei Einwegmaterialien, die für lebenswichtige Behandlungen wie Dialysen unverzichtbar sind.

00:04:50: Indien erhöht Importe aus Russland.

00:04:53: Aufgrund der G-Sieben-Sanktionen gegen Russland ist Japans Handlungsspielraum begrenzt.

00:04:58: Die Regierung reagierte mit der Freigabe von acht Komma fünf Milliarden Litern aus nationalen Reserven sowie mit umfangreichen Benzinsubventionen.

00:05:05: Experten warnen jedoch, dass das Land trotz strategischer Vorräte für rund zweihundertneinunddreißig Tage langfristig verwundbar bleibt.

00:05:13: Alternative Lieferquellen bringen zusätzliche logistische Herausforderungen mit sich.

00:05:17: Tanker aus dem Nahen Osten benötigen etwa drei Wochen bis Japan Lieferungen aus dem Süden, der USA rund fifty-fünfzig Tage und das Ecuador etwa siebenundzwanzig Tage.

00:05:27: Die längeren Transportwege treiben zudem die Kosten weiter in die Höhe.

00:05:31: Auch andere asiatische Staaten suchen nach Wegen Energie zu sparen und die Bevölkerung vor stark steigenden Preisen zu schützen.

00:05:37: Auf den Philippinen arbeiten viele Regierungsangestellte derzeit nur noch vier Tage pro Woche berichtet The Guardian.

00:05:44: An Tankstellen bilden sich lange Schlangen.

00:05:45: Präsident Markus rief den Energienotstand aus, in Vietnam baden Behördenunternehmen verstärkt Homeoffice zu ermöglichen, Indien wiederum setzt Marinerskorten für Öltanker ein und erhöht gleichzeitig seine Importe aus Russland.

00:06:00: Afrika – steigende Preise und staatliche Entlastungsmaßnahmen.

00:06:04: Auch Südafrika steht vor deutlichen Preiserhöhungen für Kraftstoffe.

00:06:08: Vor allem Diesel verteuert sich seit dem ersten April erheblich.

00:06:12: Um die Belastung abzufedern, senkt die Regierung die Treibstoffsteuer vorübergehend um umgerechnet fünfzehn Zentro-Liter.

00:06:18: Wie die Wirtschaftsplattform My Broadband berichtet gilt die Maßnahme zunächst bis zum fünften Mai – ein Großhändler warnt er zudem Die Nachfrage der Landwirtschaft könne bereits nicht mehr vollständig gedeckt werden was Lebensmittelengpässe und steigende Preise nach sich ziehen könnte.

00:06:34: Mehrere afrikanische Staaten versuchen ebenfalls, ihre Bevölkerung zu entlasten.

00:06:38: Namibia halbiert seine Treibstoffabgaben während Kenya-Einnahmen aus seiner Eidölförderabgabe nutzt um Preise zu stabilisieren.

00:06:46: dennoch kommt es viele Orts bereits zur Lieferengpässe.

00:06:50: In Äthiopien fordern einige Unternehmen ihre Beschäftigten auf von Zuhause auszuarbeiten um den Treibstoffverbrauch zu senken.

00:06:57: Autofahrer warten teils tagelang an Tankstellen.

00:07:00: Ägypten verhängte trotz zusätzlicher Ölimport aus Libyen eine nächtliche Ausgangssperre für Restaurants und Einzelhandel ab einundzwanzig Uhr.

00:07:08: In Somalia haben sich die Treibstoffpreise mehr als verdoppelt, auch Mali- und Botswana meldeten deutliche Preissteigerungen.

00:07:15: Nigerias Versorgung bleibt dank der Dangote Refinerie stabil – dennoch steigen auch dort die Preise an ins Hubsäulen.

00:07:22: Australien & Neuseeland planen Notfallmaßnahmen.

00:07:25: Australien stellte nach einer Kabinettssitzung einen vierstufigen nationalen Treibstoff-Sicherheitsplan vor.

00:07:31: In der höchsten Stufe sollte Versorgungen kritische Bereiche wie Rettungsdienste und Energieversorger priorisiert werden, berichtet ABC News.

00:07:39: Ein vergleichbares Modell existiert auch in Neuseeland – dort trat bereits die erste Stufe eines vierteiligen Notfallplans in Kraft.

00:07:46: Nach Angaben von Radio New Zealand erinnert das Konzept an Maßnahmen während der Corona-Pandemie.

00:07:55: China verschärft Lage in Asien.

00:07:58: Keine akuten Versorgungsprobleme melden derzeit die USA und Kanada, die über große eigene Ölressourcen verfügen.

00:08:04: dennoch dürften auch dort die Preise steigen da beide Länder Teil des globalen Energiemarktes sind.

00:08:10: Ähnliches gilt für Brasilien Norwegen und die Golfstaaten.

00:08:14: China hatte bereits am zwölften März sämtliche Exporte von Diesel Benzin und Kerosin zunächst bis Monatsende gestoppt um die eigene Versorgung zu sichern.

00:08:23: Diese Maßnahme wurde nun ohne neues Enddatum in den April verlängert und hat die Lage in mehreren asiatischen Staaten zusätzlich verschärft.

00:08:30: Ausgenommen bleiben lediglich kleinere staatlich genehmigte Lieferungen an besonders betroffene Länder wie Bank der Desh, Myanmar, Sri Lanka, dem Malediven und Vietnam.