Gewinneinbruch um 91,4 Prozent – warum Porsche schwächelt | Nr. 8980

00:00:00: Willkommen zum Epoch Times Podcast mit dem Thema Tausende Jobs brechen weg.

00:00:04: Gewinneinbruch um einundneunzig Komma vier Prozent, warum Porsche schwächelt?

00:00:09: Ein Artikel von Epoche zum elften März.

00:00:11: zwanzig sechsundzwanzig am Mikrofon.

00:00:12: Alexander Sieber für Porsche war zwanzich fünfundzwantig ein Jahr zu vergessen.

00:00:18: das zeigt sich nun in der Bilanz.

00:00:20: was erwartet der neue Chef für das laufende Jahr?

00:00:23: Der Gewinn des Sportwagenbauers Porsche brachte im Vergleich zum Vorjahr um einundneinzig Komma vier Prozent auf dreihundertzehn Millionen Euro ein, wie der DAX-Konzern mitteilte.

00:00:34: In den vergangenen Jahren hatten die Stuttgarter unter dem Strich noch fast Drei Komma sechs Milliarden verdient.

00:00:39: Der Umsatz sank in den vergangem Jahr um fast ein Zehntel auf rund Sechsunddreißig Komma drei Milliarden Euro.

00:00:45: Hat er sich schon zwanzigvierundzwanzig einen scharfe Gegenwind für die Schwaben angedeutet, kam es im vergangen Jahr noch dicker?

00:00:51: Eine Absatzkrise in China, die US-Zölle und die Kehrtwende zum Verbrenner – die Milliarden verschlingt – haben aus Porsche aber einen Konzern im Krisenmodus gemacht.

00:01:01: Bei manchem Aktionär gilt Porsche bereits als lahmen des Rosses aus Stuttgart zu vom Hausen.

00:01:07: Strategiewende belastet Porsche.

00:01:09: Die größte Belastung für die Schwaben war eine strategische Kehrtwende, die Ex-Porschechef Oliver Blume vor gut einem Jahr angestoßen hatte.

00:01:16: Damals zeichnete sich ab, dass die ehrgeizigen E-Autoziele des Managements nicht zu erreichen sind.

00:01:21: Blume zog die Notbremse und begründete das damit, dass sich die E-Mobilität in vielen Märkten deutlich langsamer entwickelt hat.

00:01:29: Als Zitat wir und viele Experten es noch vor Jahren erwartet hatten... Richten soll es angesichts der Markt-, Realitäten- und Kundenbedürfnisse nun stattdessen ein Verbrennercomeback bis weit ins nächste Jahrzehnt?

00:01:47: Auch von den einst großen Batterieplänen des Managements ist wenig übrig!

00:01:51: Für den Schwenk rechnete Finanzchef Breckner im Herbst mit Sonderkosten von bis zu drei Komma ein Milliarden Euro für das gesamte Geschäftsjahr.

00:01:58: Die Zölle in den USA fallen zudem mit rund null Komma sieben Milliarden Euro ins Gewicht, Zitat Wir nehmen bewusst vorübergehend schwächere Finanz-Kennzahlen in Kauf um langfristig Pauschers Resilienz und Profitabilität zu stärken, sagte Breckler damals.

00:02:13: Der Manager gab sich aber auch zuversichtlich.

00:02:15: Er ging davon aus dass Pauscher sich nach dem Tiefpunkt ab zwanzig sechsundzwanzig spürbar verbessern wird.

00:02:21: VW-Konzernchef Blume sprach bei der eigenen Bilanzvorlage am Dienstag davon, dass er dieses Jahr einen Aufwärtstrend bei der Sportwagentochter erwarte.

00:02:31: Mit Vollgas in die China flaute Zum Dreiklang mit dem Blume im vergangenen Jahr.

00:02:35: die großen Probleme von Porsche erklärte gehörten neben der schleppend anlaufenden E-Mobilität und den US zählen auch die Feststellung das die Geschäfte in China nicht mehr laufen.

00:02:45: Dauert sei das Marktsegment für teure Luxusprodukte in kurzer Zeit um mehr als achtzig Prozent eingebrochen.

00:02:51: Das liegt unter anderem daran, dass es in China mittlerweile starke Konkurrenz durch heimische Hersteller gibt die mit hohen Rabatten auf den Markt drängen.

00:02:59: Außerdem leidet das Unternehmen, das unter andermem den Sportwagen-Klassiker Neunhundertelf herstellt bereits länger unter der Kaufzurückhaltung von wohlhabenden Chinesen bei denen das Geld durch die Immobilienkrise nicht mehr so locker sitzt.

00:03:12: Zwarzig fünf und zwanzig verkauften die Schwaben gut einundvierzigtausend neunhundred Fahrzeuge in China und damit gut ein Viertel weniger als im Vorjahr.

00:03:19: Es handelt sich um den vierten Rückgang in Folge.

00:03:22: Zum Vergleich, im Jahr zwanzig-einundzwanzig hatte Porsche noch fast fünfundneunzigtausend siebenhundert Sport und Geländerwagen in der Volksrepublik ausgeliefert.

00:03:30: In China rechnet Porsche nicht mit einer Erholung der Geschäfte sondern mit einem weiteren Rückgang der Verkäufe – es ging aber auch in anderen Weltregionen bergab.

00:03:38: Insgesamt verkaufte die VW-Tochter gut zweihundertneunzebhtausendviernert Fahrzeuge.

00:03:43: das ist ein Zehntel weniger als im Vorjahr und zugleich der niedrigste Stand seit dem Corona-Jahr zwanzichzwanziger.

00:03:49: Wann kommt das nächste Sparpaket?

00:03:51: Porsche muss daher den Rotstift ansetzen und seine Strukturen schrumpfen.

00:03:56: Bis zwanzigneunzwanzig sollen in der Region Stuttgart rund tausend neunhundert Stellen sozial verträglich abgebaut werden.

00:04:02: Außerdem liefen die Verträge von rund zweitausend befristeten Angestellten aus, das dürfte aber in der aktuellen Situation nicht ausreichen.

00:04:10: Deshalb soll ein weiteres Sparprogramm geschnürt werden.

00:04:12: Darüber verhandelt das Porsche Management bereits seit Herbst mit dem Betriebsrat.

00:04:17: Dabei dürfte nach DPA Informationen neben zusätzlichen Stellenstreichungen auch die Jobsicherung zur Debatte stehen.

00:04:24: Über die Ergebnisse der Gespräche wollen Unternehmen und Betriebesrat nach Abschluss der Verhandlungen informieren.