„Größte Deregulierungsmaßnahme“: Trump schafft zentrale Klimaschutzregel aus der Obama-Ära ab | Nr. 8819

Shownotes

Die Regierung von US-Präsident Donald Trump bezeichnet die unter Barack Obama auf den Weg gebrachten Regelung als eine der schädlichsten Entscheidungen der modernen Geschichte. Zustimmung kommt aus der Wirtschaft, Umweltschutzorganisationen üben Kritik.

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00:00:00: Willkommen zum EpochThumps Podcast mit dem Thema die Wirtschaft ankurbeln.

00:00:04: Größte Deregulierungsmaßnahme, Trump schafft zentrale Klimaschutzregel aus der Obama-Era ab.

00:00:11: Ein Artikel von FGNIA Filimianova vom zwölften Februar, im Jahr April und am Mikrofon Alexander Sieber.

00:00:18: Die Regierung von US Präsident Donald Trump bezeichnet die unter Barack Obama auf den Weg gebrachte Regelung als eine der schädlichsten Entscheidungen der modernen Geschichte.

00:00:28: Zustimmung kommt aus der Wirtschaft, umweltschutzsoorganisationen üben Kritik.

00:00:33: Präsident Donald Trump plant am Donnerstag zwölfter Februar eine zentrale Treibhausgas-Vorschrift aus der Amtszeit des demokratischen Präsidenten Barack Obama außer Kraft zu setzen – die größte Derregulierungsmaßnahmen in Amerikas Geschichte.

00:00:48: Mit der Aufhebung entfällt die Rechtsgrundlage für ne Vielzahl von Vorschriften zur Treibhausgase.

00:00:54: Das wäre die bislang weitreichendste Rücknahme der Klimapolitik unter Trump.

00:00:58: Die Sprecherin des Weißen Hauses Caroline Levitt, bezeichnete im Verlauf einer Pressekonferenz am zehnten Februar die Aufhebung der Vorschrift von zwei Tausendneuen als «die größte Deregulierungsmaßnahmen in Amerikas Geschichte».

00:01:11: Sie hob zudem hervor, dass die Amerikaner Kosten in Höhe von eins Komma drei Billionen US-Dollar einsparen würden.

00:01:17: Die durch — wie sie sagt — erdrückende Vorschriften entstanden seien!

00:01:20: Die Umweltbehörde EPA geht davon aus, dass ein Kunde beim Kauf eines neuen Pkw durch die Änderungen – zwei-tausend vierhundert Dollar pro Fahrzeug sparen wird.

00:01:30: Grundlage für Rehulierung von Emissionen Der oberste Gerichtshof hatte in einer Rechtssache zwischen dem Startmessage Usets und der EPA entschieden das Treibhausgase wie Kohlendioxid und Methan gemäß dem Clean Air Act als Schadstoffe gelten.

00:01:46: Der Clean Air Act von nineteen dreiundsechzig ist ein umfassendes US-Gesetz, das Emissionen aus stationären und mobilen Quellen regelt.

00:01:54: Auf dessen Grundlage kam die EPA im Jahr zweitausendneun zu dem Schluss dass die aktuellen und prognostizierten Konzentrationen dieser Gase Zitat Die öffentliche Gesundheit und das Wohlergehen der heutigen und zukünftige Generationen gefährden.

00:02:07: Mit dieser sogenannten Gefährdungsfeststellung schuf die Behörde die Grundlage für die Regulierung der Emissionen von Kraftfahrzeugen und später auch anderer Sektoren.

00:02:16: Die EPA erklärte gegenüber Epoch Times, dass diese Erkenntnis – Zitat «die rechtliche Voraussetzung für die Regierung in Obama und beiden war», um die Einführung von Vorschriften zur Begrenzung der Treibhausgasemissionen vom Neu-Fahrzeugen im Wert von Billionen Dollar zu rechtfertigen.

00:02:32: Ohne diese Feststellung, so die Behörde, würde ihr die Befugnis fehlen bestimmte Fahrzeugemissionsstandards festzulegen.

00:02:39: Die vorgeschlagenen Neuregelung wurde im August twenty-fiveundzwanzig veröffentlicht und zog bis zum Ende der Kommentierungsfrist im September zwanzig fünfundzwantig mehr als fünfhunderttausend öffentliche Kommentare nach sich.

00:02:55: Die EPR hatte zuvor erklärt, dass sie sich bei der Erfüllung ihrer Kernaufgabe dem Schutz der Umwelt für die Umsetzung der Agenda von Trump zur Ausweitung der amerikanischen Energieproduktion einsetzt.

00:03:07: Gemeinsam mit Präsident Trump halten wir unsere Versprechen ein, amerikanische Energie freizusetzen die Kosten für die Amerikaner zu senken.

00:03:14: Die amerikanischen Autoindustrie wiederzubeleben und Hand in Hand mit unseren Partnern auf der Ebene der Bundesstaaten an der Verwirklichung unserer gemeinsamen Mission zu arbeiten erklärt der EPA-Chef Lee Selden in einer Stellungnahme vom März twenty fünfundzwanzig andere Vertreter der Trump Regierung haben diese wirtschaftsfreundliche Botschaft bekräftigt.

00:03:34: Bei einer Veranstaltung am dritten Februar vom Think Tank Center for Strategic and International Studies sagte Innenminister Doug Burgum, dass die Bedenken in Sachen Bürokratie, die des möglichen langfristigen Temperaturanstiegs überwiegen.

00:03:47: Zitat – Die existenzielle Bedrohung ist nicht das Ausmaß des Klimawandels im Jahr zwei-tausend-ein-hundert zu Burgum.

00:03:54: Die existentielle Bedrohrung besteht darin, dass wir uns durch Überregulierung selbst die Geschäftsgrundlage entziehen.

00:04:00: Beschränkungen für Holzeinschlag, Bergbau sowie Öl und Gasförderung würden zudem die Möglichkeiten zur Nutzung von Ressourcen einschränken.

00:04:09: Energieminister Chris Wright äußerte sich in einem Interview mit Newsmax am vierten Februar zwanzig sechsundzwanzig ähnlich.

00:04:15: dabei stellte er einen Zusammenhang zwischen Energieproduktion Löhnen und globale Wettbewerbsfähigkeit.

00:04:20: hier Trump wolle Preise senken und Löhne erhöhen, erläuterte Reids die Beweggründer des Präsidenten.

00:04:27: Reid kritisierte der europäische Klimapolitik, die zur höheren Energiekosten führte.

00:04:31: Die Vereinigten Staaten sollten die Energiekostensänke und die Wirtschaft ankurbeln.

00:04:36: Die Reaktion der Industrie war differenzierter, insbesondere hinsichtlich des Umfangs der Aufhebung.

00:04:41: Am zwölften Januar twenty-fünfundzwanzig erklärte Mike Summers, Präsident des American Portfolium Institute, dass die Organisation die Aufhebung der Gefährdungsfeststellung für Fahrzeuge unterstütze.

00:04:52: Für stationäre Quellen wie Kraftwerke und Öl- und Gasanlagen lehne sie das hingegen ab – er fügt ihr hinzu, dass es eindeutig sei, daß die EPA die Befugnis habe Treibhausgasemissionen aus diesen Quellen zu

00:05:03: regulieren.".

00:05:05: Umweltorganisationen warnend vor Neuregelung.

00:05:08: Seine Äußerungen knüpfen an eine Stellungnahme vom neunundzwanzigsten Juli zwanzig fünfundzwundzig an, in dieser hatte er Seldins Vorstoß zur Aufhebung der Emissionsstandards für Fahrzeuge unterstützt – die Regelungen der beiden Regierungen seien kostspielig und unrealistisch.

00:05:23: Die Änderungen nannte er Zitat einen entscheidenden Schritt zu Wiederherstellung der Wahlfreiheit für

00:05:28: Verbraucher.".

00:05:31: Umweltorganisationen warnen hingegen von einer Aufhebung.

00:05:34: Sie würde die wissenschaftliche und rechtliche Grundlage für Klimaschutzmaßnahmen

00:05:38: entziehen.".

00:05:39: Am zwölften März, im Jahr twenty-fünfundzwanzig sagte Jason Rylander vom Climate Law Institute des Center for Biological Diversity zitat Die Aufhebung der Gefährdungsfeststellung zu einem Zeitpunkt an dem sich das Klimakaos beschleunigt ist wie das Besprühen eines brennenden Hauses mit Benzin.

00:05:55: Er führte siebenundzwanzig Klimakatastrophen an, die im Jahr zuvor Kosten in Höhe von einem Milliarde Dollar verursacht hätten.

00:06:02: Trumps Pläne brechten enorme Risiken für Menschen, Wildtiere und unsere Wirtschaft mit

00:06:07: sich.".

00:06:09: Die Umweltorganisation Environmental Defense Fund warnt am vierentwanzigsten November zwanzigfünfundzwanziger vor, dass die Aufhebung der Regel die Umweltverschmutzung und die Kosten für Verbraucher erhöhen würde.

00:06:20: Wenn Trumps EPA-Chef Liesel den diesen gefährlichen Schritt weiter verfolgt, würde das zu noch mehr tödlicher Luftverschmutzung führen und die Amerikaner finanziell belasten.

00:06:30: Durch höhere Versicherungs-, Benzin- und Gesundheitskosten erklärte die Organisationen Auch rechtliche Auseinandersetzungen könnten bevorstehen.

00:06:38: Am dreißigsten Januar entschied ein Bundesgericht den Massachusetts, dass das Energieministerium gegen Bundesrecht verstoßen habe als es eine wissenschaftliche Beratungskommission zum Klima einsetzte, deren Bericht die Aufhebung der Feststellung stützen sollte.

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